成什么铁什么的词语

成什么铁什么的词语,常见的有:成昆铁路、成渝铁路。

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成昆铁路 成昆铁路 成昆铁路是西南地区乃至我国重要的铁路干线,北起四川省成都市,南至云南省昆明市,线路全长1096km。于1958年7月开工建设,1964年复工建设,1970年7月1日竣工通车,是国家I级单线电气化铁路。 沿线三分之二崇山峻岭、奇峰耸立、深涧密布、沟壑纵横、地势陡峭、地质状况复杂,创造了世界铁路建筑史上的奇迹。成昆铁路与美国的阿波罗带回的月球岩石、苏联的第一颗人造地球卫星,被联合国并称为“象征二十世纪人类征服自然的三大奇迹”。 沿线物产丰富,资源丰富,位于川西平原的成都至峨眉段,素有"川西粮仓"之称,四川省的西昌地区和云南省的元谋至昆明一带,也盛产粮食和经济作物。沿线地区富藏煤、铁、铜、钒(储量全国第一世界第三)、钛(世界第一)、铅、锌、磷、岩盐、森林木材。成昆铁路的建设,极大便利了西南地区资源运往全国各地的需要。 目前成昆铁路,除了广通北站到昆明站区已完成复线电气化外,其他区段正在进行复线改造,整体改造工程将于2020年完工。成昆铁路复线全线建成后,成都至攀枝花5小时可达,至昆明8小时可达。复线线路全长900公里,其中四川境内632公里。新铁路线将主要承担客运功能兼顾货运,老成昆线将主要承担货运功能和短途客运功能。
成渝铁路 成渝铁路 (成都站——重庆站间的铁路)成渝铁路起于成都站,止于重庆站,重庆站→成都站作为上行,反之作为下行。 成渝铁路指竣工于1952年成都到重庆的铁路,客运里程504km。从宝成线上终点站——成都站向东引出,过陈家湾站后折向正南进入简阳市,经资阳市、资中县、内江市、隆昌市后折向正东,过重庆永川区向南延引,与长江在朱杨溪站相接,在白沙站返向东北,沿长江北岸前行抵达重庆站。 1903年,清政府提出修建川汉铁路意向,其西段为成渝铁路;1936年,国民政府成立成渝铁路工程局,次年开始修筑;1937年7月,因抗日战争爆发而停工,仅完成工程量的14%,一寸钢轨未铺。其后,国民政府更以修路为借口,搜刮民脂民膏,结果只在地图上画了一条“虚线”。 新中国成立后,党和政府为了西南人民,决定在极其艰难的条件下兴建成渝铁路。1950年6月,成渝铁路全线开工;1952年6月竣工,西南人民近半个世纪的梦想终于成为现实。成渝铁路是中国西南地区第一条铁路干线,是新中国成立后建成的第一条铁路,是新中国成立以前任何时代不可想象的奇迹,在中国铁路发展史上具有极其重要的意义。 1987年12月,成渝铁路电气化工程,经过多年的艰苦建设终于全线建成,并通过国家验收。2017年4月,四川省“十三五”综合交通运输发展规划指出,对成渝铁路等既有干线铁路进行扩能改造。

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