形容列车的词语

形容列车的词语：1. 长长的；2. 巨大的；3. 快速的；4. 缓慢的；5. 火车头；6. 车厢；7. 铁轨上的；8. 轰鸣的；9. 滚滚而来的；10. 喧闹的；11. 拥挤的；12. 舒适的；13. 晃动的；14. 景色如画的；15. 大量的人群；16. 一排排的座位；17. 挤满了人的；18. 明亮的车厢灯；19. 沉重的铁轨声；20. 雾气弥漫的车窗

形容列车的词语相关词语和解释

词语	拼音/解释
列车	列车（交通工具）列车，即成列的车组，分为两大类型，铁路列车：即火车，这是一般形态。公路列车：即组列式汽车、汽车组列、公路车组体，有澳大利亚的矿山运输车组，有中国的智轨列车。列车是人类历史上最重要的机械交通工具，早期称为蒸汽机车，也叫列车。有独立的轨道行驶。铁路列车按载荷物，可分为运货的货车和载客的客车；亦有两者一起的客货车。众多连续的车辆。一般指火车，尤指由牵引机车和运货或载客的车厢组成的连挂成列的火车。列车定义：列车是指因为一定的目的连挂在一起的一列车辆。区别于车列。组成列车的车辆分为机车和车辆，机车的作用是为列车提供动力，而车辆的作用是实现列车的功能。动车组也是列车。在列车内不区分机车和车辆，只把一个最小的完整功能单元看作一整列车。铁路类型不同则相应列车不同。陆铁（陆面铁路）、地铁、空铁（空铁列车）、巴铁；陆铁分为重轨。陆铁重轨是铁路的初始类型和一贯主流，对应的列车，在中国列车分为普速列车、快速列车系列、高速列车（CRH）系列，这些概念有狭义广义之分，与三级中国铁路（普铁、快铁、高铁）并非对应关系。列车（汉语词语）众多连续的车辆。在现代社会一般指火车，尤指由牵引机车和运货或载客的车厢组成的连挂成列的火车。列车是在1804年，由英国的矿山技师德里维斯克利用瓦特的蒸汽机而发明。
直达列车	直达列车直达列车、又称直达火车或铁路直达车，是指除了停靠始发站和终到站之外，不停靠其它任何上下客站点的列车。直达特快旅客列车、全称直达特别快速旅客列车，是中国国家铁路旅客运输列车等级的一种类型，级别高于特快旅客列车、低于城际动车组旅客列车。直达特快旅客列车有事实型的直达列车，也有中间停靠站点不多的列车，其车次都以大写字母”Z“开头，可统一简称为直达列车。本词条只介绍中国直达列车内容。
列车员	列车员列车员，是铁路客运列车工作人员，也称列车乘务员。列车员的工作职责有开关车门、打扫车内卫生，查验车票、核对铺位，提供舒适的乘车环境、维护车内公共秩序，并协助乘警保障旅客旅行安全。列车员的职业特点有固定的工作模式、狭小的工作环境、不定时的饮食及在车上年复一年地工作、往返于同一条线路。
列车长	列车长列车长是旅客列车乘务组的负责人。负责在列车上会同机车、车辆和公安乘务人员一起，保证旅客和行李的安全，保持列车清洁卫生和车内设备完整良好，维持旅客乘降秩序，做好旅客服务工作，组织列车饮食供应，正确填写乘务日志和速报表等工作，质量良好地完成旅客输送任务。
列車	列车（交通工具）列车，即成列的车组，分为两大类型，铁路列车：即火车，这是一般形态。公路列车：即组列式汽车、汽车组列、公路车组体，有澳大利亚的矿山运输车组，有中国的智轨列车。列车是人类历史上最重要的机械交通工具，早期称为蒸汽机车，也叫列车。有独立的轨道行驶。铁路列车按载荷物，可分为运货的货车和载客的客车；亦有两者一起的客货车。众多连续的车辆。一般指火车，尤指由牵引机车和运货或载客的车厢组成的连挂成列的火车。列车定义：列车是指因为一定的目的连挂在一起的一列车辆。区别于车列。组成列车的车辆分为机车和车辆，机车的作用是为列车提供动力，而车辆的作用是实现列车的功能。动车组也是列车。在列车内不区分机车和车辆，只把一个最小的完整功能单元看作一整列车。铁路类型不同则相应列车不同。陆铁（陆面铁路）、地铁、空铁（空铁列车）、巴铁；陆铁分为重轨。陆铁重轨是铁路的初始类型和一贯主流，对应的列车，在中国列车分为普速列车、快速列车系列、高速列车（CRH）系列，这些概念有狭义广义之分，与三级中国铁路（普铁、快铁、高铁）并非对应关系。列车（汉语词语）众多连续的车辆。在现代社会一般指火车，尤指由牵引机车和运货或载客的车厢组成的连挂成列的火车。列车是在1804年，由英国的矿山技师德里维斯克利用瓦特的蒸汽机而发明。
火车	火车（机械交通工具）火车、又称铁路列车，是指在铁路轨道上行驶的车辆，通常由多节车厢所组成，为人类的现代重要交通工具之一。人类历史上最重要的机具，早期称为蒸汽机车，有独立的轨道行驶。铁路列车按载荷物，可分为运货的货车和载客的客车，亦有两者一起的客货混运车。火车是人类利用化石能源运输的典例。1804年，由英国的矿山技师德里维斯克利用瓦特的蒸汽机造出了世界上第一台蒸汽机车，时速为5至6公里。因为当时使用煤炭或木柴做燃料，所以人们都叫它“火车”，于是一直沿用至今。1840年2月22日，由康瓦耳的工程师查理礠里维西克所设计了世界上第一列真正在轨上行驶的火车。 1879年，德国西门子电气公司研制了第一台电力机车。随着火车的普及，改变了人们骑马（或以其他牲畜为主要动力）的出行方式。中国早期的火车车厢是绿色的，因此叫绿皮火车。早期的传统火车列车是由一至三节机车牵引若干车厢或车皮组成，现代的新型火车已经出现了多节车厢自带动力的动车组列车，现在已近出现磁悬浮列车。
火車	火车（机械交通工具）火车、又称铁路列车，是指在铁路轨道上行驶的车辆，通常由多节车厢所组成，为人类的现代重要交通工具之一。人类历史上最重要的机具，早期称为蒸汽机车，有独立的轨道行驶。铁路列车按载荷物，可分为运货的货车和载客的客车，亦有两者一起的客货混运车。火车是人类利用化石能源运输的典例。1804年，由英国的矿山技师德里维斯克利用瓦特的蒸汽机造出了世界上第一台蒸汽机车，时速为5至6公里。因为当时使用煤炭或木柴做燃料，所以人们都叫它“火车”，于是一直沿用至今。1840年2月22日，由康瓦耳的工程师查理礠里维西克所设计了世界上第一列真正在轨上行驶的火车。 1879年，德国西门子电气公司研制了第一台电力机车。随着火车的普及，改变了人们骑马（或以其他牲畜为主要动力）的出行方式。中国早期的火车车厢是绿色的，因此叫绿皮火车。早期的传统火车列车是由一至三节机车牵引若干车厢或车皮组成，现代的新型火车已经出现了多节车厢自带动力的动车组列车，现在已近出现磁悬浮列车。
单线铁路	单线铁路运输区间内只有一条正线的铁路，与复线铁路相对应。在同一区间或同一闭塞分区内，同一时间只允许一列车运行，对向列车的交会和同向列车的越行只能在车站或避让线内进行。单线并非只做单向行驶，单线是只有两根铁轨，只能跑一趟列车，可双向运行，但同一时间在某个区间内只能有一个去方向的列车，如果有对向列车就要在车站或其它越行线会车。单线铁路运输效率低，一般是在有交通刚需但客货流量又很有限的地方修建，如广梅汕铁路。有些地区的铁路受到经济成本、地势环境或施工技术的制约而迫不得已只能先建成单线铁路，如成昆铁路。单线铁路可以建成环形轨道，通过单向周而复始的环行解决往返方向车辆的问题，一般在磁悬浮列车或单轨列车的实验路段以及公园里的娱乐小火车项目里特别常见。
列車員	列车员列车员，是铁路客运列车工作人员，也称列车乘务员。列车员的工作职责有开关车门、打扫车内卫生，查验车票、核对铺位，提供舒适的乘车环境、维护车内公共秩序，并协助乘警保障旅客旅行安全。列车员的职业特点有固定的工作模式、狭小的工作环境、不定时的饮食及在车上年复一年地工作、往返于同一条线路。
列車長	列车长列车长是旅客列车乘务组的负责人。负责在列车上会同机车、车辆和公安乘务人员一起，保证旅客和行李的安全，保持列车清洁卫生和车内设备完整良好，维持旅客乘降秩序，做好旅客服务工作，组织列车饮食供应，正确填写乘务日志和速报表等工作，质量良好地完成旅客输送任务。
车次	车次我国铁路每天开行的列车数以百计，为了区别不同方向、不同种类、不同区段和不同时刻的列车，就需要为每一列车编排一个标识码，这就是车次。车次用阿拉伯数字表示，客车车次还要在阿拉伯数字前，加上列车种类汉语拼音的首字母。为了保证行车安全，维护运输秩序和车次编码的规范化，铁道部规定，全路向北京，支线向干线或指定方向的为上行方向，车次编为双数；反之为下行方向，车次编为单数。
車次	车次我国铁路每天开行的列车数以百计，为了区别不同方向、不同种类、不同区段和不同时刻的列车，就需要为每一列车编排一个标识码，这就是车次。车次用阿拉伯数字表示，客车车次还要在阿拉伯数字前，加上列车种类汉语拼音的首字母。为了保证行车安全，维护运输秩序和车次编码的规范化，铁道部规定，全路向北京，支线向干线或指定方向的为上行方向，车次编为双数；反之为下行方向，车次编为单数。
高速铁路	高速铁路高速铁路简称高铁，是指基础设施设计速度标准高、可供火车在轨道上安全高速行驶的铁路，列车运营速度在200km/h以上。高铁在不同国家、不同时代以及不同的科研学术领域有不同规定。中国国家铁路局将中国高铁定义为设计开行时速250公里以上（含预留）、初期运营时速200公里以上的客运列车专线铁路，并颁布了相应的《高速铁路设计规范》文件。中国国家发改委将中国高铁定义为时速200公里及以上标准的新线或既有线铁路，并颁布了相应的《中长期铁路网规划》文件，将所有时速200公里的轨道线路统一纳入中国高速铁路网范畴。 “高铁”同时被民间和中国铁路总公司旗下的火车票系统（12306官方网站）代指中国高速动车组旅客列车（G字头车次），实为错误用语。 2017年12月1日，《公共服务领域英文译写规范》正式实施，规定高速动车组标准英文名为G-Series High-Speed Train。
高速鐵路	高速铁路高速铁路简称高铁，是指基础设施设计速度标准高、可供火车在轨道上安全高速行驶的铁路，列车运营速度在200km/h以上。高铁在不同国家、不同时代以及不同的科研学术领域有不同规定。中国国家铁路局将中国高铁定义为设计开行时速250公里以上（含预留）、初期运营时速200公里以上的客运列车专线铁路，并颁布了相应的《高速铁路设计规范》文件。中国国家发改委将中国高铁定义为时速200公里及以上标准的新线或既有线铁路，并颁布了相应的《中长期铁路网规划》文件，将所有时速200公里的轨道线路统一纳入中国高速铁路网范畴。 “高铁”同时被民间和中国铁路总公司旗下的火车票系统（12306官方网站）代指中国高速动车组旅客列车（G字头车次），实为错误用语。 2017年12月1日，《公共服务领域英文译写规范》正式实施，规定高速动车组标准英文名为G-Series High-Speed Train。
硬卧	硬卧硬卧，是指中国客运列车的一种票种。价格实惠，但是比硬座贵一点，比软卧便宜，过夜、长途旅客列车的乘客一般购买的票种。硬卧车，是我国铁路客车的一种睡觉客车的设施。各个方面区别于硬座车和软座车这些座位车厢，组成列车内部的乘坐方式为铺位，乘车的时候，旅客既可以躺卧，也可以坐着，同一般的座位客车相比之下，硬卧车多了一份舒服与安静。
铁甲车	铁甲车铁甲车是一种在铁路沿线对部队进行火力支援和独立作战的装甲铁路车辆，由战斗列车和基地列车组成，一般由一台铁甲蒸汽机车，两节以上的铁甲车厢或二至四节作掩护用的铁路平板车构成。铁甲蒸汽机车位于铁甲车厢之间，煤水车朝向敌方，机车上备有通信设备和射击指挥器材。
鐵甲車	铁甲车铁甲车是一种在铁路沿线对部队进行火力支援和独立作战的装甲铁路车辆，由战斗列车和基地列车组成，一般由一台铁甲蒸汽机车，两节以上的铁甲车厢或二至四节作掩护用的铁路平板车构成。铁甲蒸汽机车位于铁甲车厢之间，煤水车朝向敌方，机车上备有通信设备和射击指挥器材。
车尾	车尾 1.指列车的后几节车厢。知侠《铁道游击队》第九章：“这一列为鬼子警戒着的客车，现在从车头到车尾，整个都掌握在彭亮的手中了。” 2.车的后部。如：每次上公共汽车，他都习惯坐在车尾。
車尾	车尾 1.指列车的后几节车厢。知侠《铁道游击队》第九章：“这一列为鬼子警戒着的客车，现在从车头到车尾，整个都掌握在彭亮的手中了。” 2.车的后部。如：每次上公共汽车，他都习惯坐在车尾。
过轨	过轨过轨，读音是guò guǐ ，汉语词语，指的是机车将列车拖运至某一路段后，即把列车卸下，由另一机车来拖运。
過軌	过轨过轨，读音是guò guǐ ，汉语词语，指的是机车将列车拖运至某一路段后，即把列车卸下，由另一机车来拖运。
守车	守车守车，又称望车，是挂在货物列车尾部运转车长乘座的工作车。一般是挂在货车的尾部，用来瞭望车辆及协助刹车。
甩车	甩车甩车是一个汉语词汇，使列车的部分车厢或全部车厢脱离机车。
甩車	甩车甩车是一个汉语词汇，使列车的部分车厢或全部车厢脱离机车。
道岔	道岔道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备，也是轨道的薄弱环节之一，通常在车站、编组站大量铺设。有了道岔，可以充分发挥线路的通过能力。即使是单线铁路，铺设道岔，修筑一段大于列车长度的叉线，就可以对开列车。道岔在铁路线路上起到重要作用。
复线铁路	复线铁路复线铁路是“双线铁路”的习惯叫法。区间内有两条正线的铁路。分为上行线和下行线。在正常情况下，上、下行列车分别在上下行线上运行。在同一区间或闭塞分区的一条正线上，只允许存在一列列车运行。双线铁路的通过能力和运输能力比两条单线铁路大得多，但工程较大，投资较多，故新建铁路一般先建成单线，待运量增长后，才逐步发展为双线。统计通车里程时，双线铁路按第一线的长度计算。但有固定途径，主要是运送煤、矿石、粮食等大宗散装货物的。
扳道	扳道读音：bān dào 词性：动词。意义：扳动道岔使列车由一组轨道转到另一组轨道上，使得列车可以沿着轨道开往不同的地方。
电气化铁路	电气化铁路电气化铁路、简称电化铁路，是指能供电力火车运行的铁路，因这类铁路的沿线都需要配套相应的电气化设备为列车提供电力保障而得名。电气化铁路是伴随着电力机车的出现而产生的，因为电力机车本身不自带能源，需要铁路沿途的供电系统源源不断地为其输送电能来驱动车辆。由于电力机车相比内燃机车有更强的运力优势，所以相同规模下电气化铁路的运输能力远超过非电气化铁路，成为现代化铁路的主流类型。电气化铁路广泛运用于高快速铁路和城市轨道交通的建设中，很多非电气化铁路亦相继实现电气化升级改造。不过电气化铁路的建造要求高、难度大，不适合一些特殊的地理环境，故电气化铁路还不能完全取代非电气化铁路。
专列	专列专列，专用列车的简称。
專列	专列专列，专用列车的简称。
乘务员	乘务员乘务员是对交通运输工具上服务人员的概称，是在公共交通工具上为乘客提供服务的工作人员，如列车乘务员、公交乘务员、空中乘务员等。乘务员的主要职责是为乘客提供热情优质的服务，确保旅客出行舒适与安全，并及时处理旅途中的各种突发事件。随着我国，交通行业的快速发展，尤其是高铁、民航的快速发展，高铁乘务，与空中乘务就成了当下比较热门的职业。
乘務員	乘务员乘务员是对交通运输工具上服务人员的概称，是在公共交通工具上为乘客提供服务的工作人员，如列车乘务员、公交乘务员、空中乘务员等。乘务员的主要职责是为乘客提供热情优质的服务，确保旅客出行舒适与安全，并及时处理旅途中的各种突发事件。随着我国，交通行业的快速发展，尤其是高铁、民航的快速发展，高铁乘务，与空中乘务就成了当下比较热门的职业。
直快	直快直快：指的是直通旅客快车，也就是说跨局运行的普快（或更高等级的）列车。
添乘	添乘添乘，读音为tiān chéng，汉语词语，意思是指铁路列车运行中，规定值勤人员之外的职工，随车参加乘务组的工作。
硬席	硬席硬席，指列车上的硬质座位。
编组	编组编组即在编组场调度列车的各部分或按一定人数或其它条件组合成小组，出自《儒林公议》。
乘警	乘警乘警是铁路公安机关派出管理旅客列车治安、具有武装性质的治安行政执法力量。乘警也是铁路公安工作的重要组成部分,是最能体现铁路公安特色、展示铁路公安机关职能作用和民警精神面貌的重要窗口，也是铁路公安机关最具有代表性的一个特殊警种。
改点	改点 gǎi diǎn 注音更改原定的时间：列车～运行。
改點	改点 gǎi diǎn 注音更改原定的时间：列车～运行。
編組	编组编组即在编组场调度列车的各部分或按一定人数或其它条件组合成小组，出自《儒林公议》。
车场	车场车场分为兼办列车到达和出发作业的车场、办理自编出发列车作业等。各类车场由办理同一种作业的站线联结而成，按作业内容一般可分为：①到达场，办理列车到达作业。②出发场,办理列车出发作业。③到发场,兼办列车到达和出发作业。④通过车场，办理通过货物列车的到达和出发作业。⑤编组场，也称调车场，办理货物列车的解体、集结和编组作业。⑥编发场，兼办货物列车的解体、集结、编组和出发作业。⑦地区车场，供地区到发的货车分类和存放用。⑧交换车场，供铁路与工矿企业专用铁道的或上下行调车作业系统的交换车停留用。⑨客车整备场，供办理客车整备作业用。车场线路的联结形式有梯形、异腰梯形、平行四边形、梭形等（见图）。车场线路的联结形式同车场用途、地形条件等因素有关，如到达场线路一般采用梭形联结形式；平面调车场一般采用梯形联结形式等。
車場	车场车场分为兼办列车到达和出发作业的车场、办理自编出发列车作业等。各类车场由办理同一种作业的站线联结而成，按作业内容一般可分为：①到达场，办理列车到达作业。②出发场,办理列车出发作业。③到发场,兼办列车到达和出发作业。④通过车场，办理通过货物列车的到达和出发作业。⑤编组场，也称调车场，办理货物列车的解体、集结和编组作业。⑥编发场，兼办货物列车的解体、集结、编组和出发作业。⑦地区车场，供地区到发的货车分类和存放用。⑧交换车场，供铁路与工矿企业专用铁道的或上下行调车作业系统的交换车停留用。⑨客车整备场，供办理客车整备作业用。车场线路的联结形式有梯形、异腰梯形、平行四边形、梭形等（见图）。车场线路的联结形式同车场用途、地形条件等因素有关，如到达场线路一般采用梭形联结形式；平面调车场一般采用梯形联结形式等。
铁路	铁路铁路是供火车等交通工具行驶的轨道线路。《辞海》对于铁路的解释是：使用机车牵引车辆组成列车（或以自身有动力装置的车辆）、循规行驶的交通线路。铁路运输是一种陆上运输方式，以机车牵引列车车辆在两条平行的铁轨上行驶。传统方式是钢轮行进，但广义的铁路运输尚包括磁悬浮列车、缆车、索道等非钢轮行进的方式，或称轨道运输。铁轨能提供极光滑及坚硬的媒介让列车车轮在上面以最小的摩擦力滚动，使这上面的人感到更舒适，而且它还能节省能量。如果配置得当，铁路运输可以比路面运输运载同一重量物时节省五至七成能量。而且，铁轨能平均分散列车的重量，使列车的载重能力大大提高。铁路有时指某铁路“线”如京广铁路，有时指铁路线的集合而包括旧线新线或一线二线，如某铁路扩改名义下新建一条还是属于某铁路系统。高铁时代的铁路等级很复杂，有路网等级、时速等级、客货等级等不同角度的分级。高铁级高于国铁Ⅰ级，国铁Ⅰ级有的是快速铁路，有的是普通铁路。标准轨道是相对于米轨和宽轨而言。时速等级的三分法里，普通铁路比较于快速铁路和高速铁路，二分法里则是普通铁路比较于捷运铁路。
闭塞	闭塞（铁路交通名词）闭塞就是用信号或者凭证，保证列车按照前行列车和追踪列车之间必须保持一定距离(空间间隔制)运行的技术方法闭塞（汉语词语）闭塞是铁路上防止列车对撞或追撞（追尾）的方式，是铁路上保障安全的主要方法之一。由于铁路车辆的制动距离较汽车长得多（以高铁最明显），当列车运行途中发现前方线路有危险状况时，大多数情况下都是来不及停车的，所以将铁道分为一个个区块（闭塞区间），同一个区间内不得驶入两列以上的列车以防止事故的发生，这就是闭塞，这种安全保障措施就叫闭塞方式，是铁路上列车安全运行的基本要求。
鐵路	铁路铁路是供火车等交通工具行驶的轨道线路。《辞海》对于铁路的解释是：使用机车牵引车辆组成列车（或以自身有动力装置的车辆）、循规行驶的交通线路。铁路运输是一种陆上运输方式，以机车牵引列车车辆在两条平行的铁轨上行驶。传统方式是钢轮行进，但广义的铁路运输尚包括磁悬浮列车、缆车、索道等非钢轮行进的方式，或称轨道运输。铁轨能提供极光滑及坚硬的媒介让列车车轮在上面以最小的摩擦力滚动，使这上面的人感到更舒适，而且它还能节省能量。如果配置得当，铁路运输可以比路面运输运载同一重量物时节省五至七成能量。而且，铁轨能平均分散列车的重量，使列车的载重能力大大提高。铁路有时指某铁路“线”如京广铁路，有时指铁路线的集合而包括旧线新线或一线二线，如某铁路扩改名义下新建一条还是属于某铁路系统。高铁时代的铁路等级很复杂，有路网等级、时速等级、客货等级等不同角度的分级。高铁级高于国铁Ⅰ级，国铁Ⅰ级有的是快速铁路，有的是普通铁路。标准轨道是相对于米轨和宽轨而言。时速等级的三分法里，普通铁路比较于快速铁路和高速铁路，二分法里则是普通铁路比较于捷运铁路。
閉塞	闭塞（铁路交通名词）闭塞就是用信号或者凭证，保证列车按照前行列车和追踪列车之间必须保持一定距离(空间间隔制)运行的技术方法闭塞（汉语词语）闭塞是铁路上防止列车对撞或追撞（追尾）的方式，是铁路上保障安全的主要方法之一。由于铁路车辆的制动距离较汽车长得多（以高铁最明显），当列车运行途中发现前方线路有危险状况时，大多数情况下都是来不及停车的，所以将铁道分为一个个区块（闭塞区间），同一个区间内不得驶入两列以上的列车以防止事故的发生，这就是闭塞，这种安全保障措施就叫闭塞方式，是铁路上列车安全运行的基本要求。
京哈铁路	京哈铁路京哈铁路（Beijing-Harbin Railway），是国铁一级线路，由京秦铁路、秦沈客运专线和原哈大铁路哈尔滨至沈阳段组成，其中秦沈客专是“八横八纵”高速铁路网重要组成部分。京哈铁路是连接北京市与哈尔滨市的客专段和普铁段的干线铁路，是中国与俄罗斯联运旅客列车的重要通道之一，是一条担负着中外交往的交通纽带。其中京秦段主要运行动车组列车和普通列车，秦沈段主要运行高铁动车组列车和少量普通列车，沈哈段主要运行普通客运列车和货运列车。京哈铁路是2016年修订的《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路重要部分，由北京站至哈尔滨站，于1881年正式开工，全长1249千米，设83个车站，设计的最高速度为250千米/小时。
机务段	机务段中国铁路总公司运输局机务部为铁路机务系统最高级单位，下设各铁路局（公司）机务处，每个机务处下设若干个机务段，机务段下设若干个机务车间、机务折返段；同时还有检修车间、整备车间、设备车间、各职能科室。机务段是铁路运输系统的主要行车部门，主要负责铁路机车（俗称“火车头”）的运用、综合整备、整体检修（一般为中修、段修）的行车单位。简单说，机务段就是负责驾驶火车和检修火车的，属于一线行车单位。机务段一般设置在重要的铁路枢纽城市或重要的货运编组站附近，主要担当旅客列车、货运列车、行包列车或专运任务的动力牵引任务。
機務段	机务段中国铁路总公司运输局机务部为铁路机务系统最高级单位，下设各铁路局（公司）机务处，每个机务处下设若干个机务段，机务段下设若干个机务车间、机务折返段；同时还有检修车间、整备车间、设备车间、各职能科室。机务段是铁路运输系统的主要行车部门，主要负责铁路机车（俗称“火车头”）的运用、综合整备、整体检修（一般为中修、段修）的行车单位。简单说，机务段就是负责驾驶火车和检修火车的，属于一线行车单位。机务段一般设置在重要的铁路枢纽城市或重要的货运编组站附近，主要担当旅客列车、货运列车、行包列车或专运任务的动力牵引任务。
软卧	软卧软卧是列车车厢的一种，通常只挂一节软卧车厢，车厢编号为RW（动车组软卧车厢编号为WR），一般在列车编组的中部位置靠近餐车以及列车长办公席，一般在9~13车厢不等。根据车次不同，软卧设施也不一样。
軟臥	软卧软卧是列车车厢的一种，通常只挂一节软卧车厢，车厢编号为RW（动车组软卧车厢编号为WR），一般在列车编组的中部位置靠近餐车以及列车长办公席，一般在9~13车厢不等。根据车次不同，软卧设施也不一样。
調車場	辞典解释调车场 diào chē chǎng 铁路运输中，从事编组或分解列车工作的特别场所。其任务与功能为：调节路线之列车容量、分解与编组列车、整备与维修列车。如：「他在调车场任职已有三年，工作十分繁重。」
联锁	联锁联锁是指为了保证铁路车站行车和调车作业的安全，在信号机、道岔和进路之间通过技术手段建立的相互制约关系。实现这种关系的设备称联锁设备。联锁设备除了保证作业安全外，还有提高作业效率和降低劳动强度等作用。按联锁机具的设置不同分为非集中联锁和集中联锁两大类。集中联锁按使用的器件不同又分为机械集中联锁、电气集中联锁、计算机联锁等。信号机、道岔、进路之间的联锁关系主要有：道岔位置不正确、进路未排通、进路上有车占用，防护该进路的信号机不能开放允许信号；信号一旦开放允许信号，进路被锁闭，不准许改变进路上的道岔位置，敌对进路(不允许同时建立的进路）的防护信号亦被锁闭在关闭状态。列车或车列驶人进路，信号机立即自动关闭，且不能自动重复开放。显然，联锁是存在于两个对象之间的，例如：道岔与信号机之间，敌对信号机之间，进路与信号机之间等。在设计联锁设备时要将车站所有进路、信号机、道岔之间的相互制约关系找出，并列于称作联锁表的表中，以免疏漏某一项联锁内容。
聯鎖	联锁联锁是指为了保证铁路车站行车和调车作业的安全，在信号机、道岔和进路之间通过技术手段建立的相互制约关系。实现这种关系的设备称联锁设备。联锁设备除了保证作业安全外，还有提高作业效率和降低劳动强度等作用。按联锁机具的设置不同分为非集中联锁和集中联锁两大类。集中联锁按使用的器件不同又分为机械集中联锁、电气集中联锁、计算机联锁等。信号机、道岔、进路之间的联锁关系主要有：道岔位置不正确、进路未排通、进路上有车占用，防护该进路的信号机不能开放允许信号；信号一旦开放允许信号，进路被锁闭，不准许改变进路上的道岔位置，敌对进路(不允许同时建立的进路）的防护信号亦被锁闭在关闭状态。列车或车列驶人进路，信号机立即自动关闭，且不能自动重复开放。显然，联锁是存在于两个对象之间的，例如：道岔与信号机之间，敌对信号机之间，进路与信号机之间等。在设计联锁设备时要将车站所有进路、信号机、道岔之间的相互制约关系找出，并列于称作联锁表的表中，以免疏漏某一项联锁内容。
挂车	挂车挂车是指由汽车牵引而本身无动力驱动装置的车辆。由一辆汽车（货车或牵引车、叉车）与一辆或一辆以上挂车的组合。载货汽车和牵引汽车为汽车列车的驱动车节，称为主车。被主车牵引的从动车节称为挂车。是公路运输的重要车种，采用汽车列车运输是提高经济效益最有效而简单的重要手段。具有迅速、机动、灵活、安全等优势；可方便地实现区段运输。
掛車	挂车挂车是指由汽车牵引而本身无动力驱动装置的车辆。由一辆汽车（货车或牵引车、叉车）与一辆或一辆以上挂车的组合。载货汽车和牵引汽车为汽车列车的驱动车节，称为主车。被主车牵引的从动车节称为挂车。是公路运输的重要车种，采用汽车列车运输是提高经济效益最有效而简单的重要手段。具有迅速、机动、灵活、安全等优势；可方便地实现区段运输。
星光列車	辞典解释星光列车 xīng guāng liè chē 为西洋音乐剧。二幕音乐剧。安德鲁韦伯（ANDREW LLOYD WEBBER ）编写。西元一九八四年二月于英国伦敦首演。故事中的角色为各式各样的太空火车，各具特色的每节车厢，彼此之间没有许多戏剧关联，只是在星光列车的串连之下，说明了每个人都有一个甜蜜的梦想。其中最著名的曲子就是〈星光列车〉及〈只有你〉。为英语Starlight Express 的义译。
便线	便线便线是指铁路施工时修筑的临时铁路线。在修建铁路时，遇到在某一工点的土石方工程或桥梁、隧道等工程特别浩大，估计不可能在国家规定的通车期限内与其他铁路段一起修通；或因运输大量工程材料的需要；或在运营铁路上遇到线路、桥梁或隧道突然被破坏，估计不可能在短期内修复通车，在此等情况下于铁路线附近增修一段工程较简易、标准较低的临时铁路，通行工程列车或维持客货运输。在便线上运行的列车速度通常要低于正常铁路上的列车速度。修筑便线，必须经过技术经济比较，证明对施工或运输确实有利时才允许采用。
便線	便线便线是指铁路施工时修筑的临时铁路线。在修建铁路时，遇到在某一工点的土石方工程或桥梁、隧道等工程特别浩大，估计不可能在国家规定的通车期限内与其他铁路段一起修通；或因运输大量工程材料的需要；或在运营铁路上遇到线路、桥梁或隧道突然被破坏，估计不可能在短期内修复通车，在此等情况下于铁路线附近增修一段工程较简易、标准较低的临时铁路，通行工程列车或维持客货运输。在便线上运行的列车速度通常要低于正常铁路上的列车速度。修筑便线，必须经过技术经济比较，证明对施工或运输确实有利时才允许采用。
军列	军列利用火车运送部队装备、油料、给养及人员的军事专用列车。在和平时期军列与民用列车运行时间不会发生冲突。

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* 形容列车的词语：1. 长长的；2. 巨大的；3. 快速的；4. 缓慢的；5. 火车头；6. 车厢；7. 铁轨上的；8. 轰鸣的；9. 滚滚而来的；10. 喧闹的；11. 拥挤的；12. 舒适的；13. 晃动的；14. 景色如画的；15. 大量的人群；16. 一排排的座位；17. 挤满了人的；18. 明亮的车厢灯；19. 沉重的铁轨声；20. 雾气弥漫的车窗

形容列车的词语

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